TP 1363, TAP Air Portugal 1363
數據日期由
航空公司TAP Air Portugal (TP)
航線倫敦 希斯路 -> Lisbon
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤17 分鐘
最差延誤45 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:09延誤
9 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:09延誤
9 分鐘
2026-06-02出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:05延誤
5 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:05延誤
5 分鐘
2026-06-01出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
2026-05-31出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:23延誤
23 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:23延誤
23 分鐘
2026-05-30出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
2026-05-29出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
2026-05-28出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:15延誤
15 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:15延誤
15 分鐘
2026-05-27出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:18延誤
18 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:18延誤
18 分鐘
2026-05-26出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
2026-05-25出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:22延誤
22 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:22延誤
22 分鐘
2026-05-24出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
2026-05-23出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:17延誤
17 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:17延誤
17 分鐘
2026-05-22出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
2026-05-21出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:13延誤
13 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:13延誤
13 分鐘
2026-05-20出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:12延誤
12 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:12延誤
12 分鐘
2026-05-19出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:13延誤
13 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:13延誤
13 分鐘
2026-05-18出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
2026-05-17出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:17延誤
17 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:17延誤
17 分鐘
2026-05-16出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
2026-05-15出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:13延誤
13 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:13延誤
13 分鐘
2026-05-14出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:39延誤
39 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:39延誤
39 分鐘
2026-05-13出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:15延誤
15 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:15延誤
15 分鐘
2026-05-12出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:14延誤
14 分鐘
2026-05-11出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
2026-05-10出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:45延誤
45 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:45延誤
45 分鐘
2026-05-09出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:15延誤
15 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:15延誤
15 分鐘
2026-05-08出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:18延誤
18 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:18延誤
18 分鐘
2026-05-07出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:30延誤
30 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:30延誤
30 分鐘
2026-05-06出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
2026-05-05出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:16延誤
16 分鐘
2026-05-04出發時間原定
上午 06:00實際
上午 06:13延誤
13 分鐘
上午 06:00實際
上午 06:13延誤
13 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 上午 06:00 | 上午 06:09 | 9 分鐘 |
| 2026-06-02 | 上午 06:00 | 上午 06:05 | 5 分鐘 |
| 2026-06-01 | 上午 06:00 | 上午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2026-05-31 | 上午 06:00 | 上午 06:23 | 23 分鐘 |
| 2026-05-30 | 上午 06:00 | 上午 06:14 | 14 分鐘 |
| 2026-05-29 | 上午 06:00 | 上午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2026-05-28 | 上午 06:00 | 上午 06:15 | 15 分鐘 |
| 2026-05-27 | 上午 06:00 | 上午 06:18 | 18 分鐘 |
| 2026-05-26 | 上午 06:00 | 上午 06:14 | 14 分鐘 |
| 2026-05-25 | 上午 06:00 | 上午 06:22 | 22 分鐘 |
| 2026-05-24 | 上午 06:00 | 上午 06:14 | 14 分鐘 |
| 2026-05-23 | 上午 06:00 | 上午 06:17 | 17 分鐘 |
| 2026-05-22 | 上午 06:00 | 上午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2026-05-21 | 上午 06:00 | 上午 06:13 | 13 分鐘 |
| 2026-05-20 | 上午 06:00 | 上午 06:12 | 12 分鐘 |
| 2026-05-19 | 上午 06:00 | 上午 06:13 | 13 分鐘 |
| 2026-05-18 | 上午 06:00 | 上午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2026-05-17 | 上午 06:00 | 上午 06:17 | 17 分鐘 |
| 2026-05-16 | 上午 06:00 | 上午 06:14 | 14 分鐘 |
| 2026-05-15 | 上午 06:00 | 上午 06:13 | 13 分鐘 |
| 2026-05-14 | 上午 06:00 | 上午 06:39 | 39 分鐘 |
| 2026-05-13 | 上午 06:00 | 上午 06:15 | 15 分鐘 |
| 2026-05-12 | 上午 06:00 | 上午 06:14 | 14 分鐘 |
| 2026-05-11 | 上午 06:00 | 上午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2026-05-10 | 上午 06:00 | 上午 06:45 | 45 分鐘 |
| 2026-05-09 | 上午 06:00 | 上午 06:15 | 15 分鐘 |
| 2026-05-08 | 上午 06:00 | 上午 06:18 | 18 分鐘 |
| 2026-05-07 | 上午 06:00 | 上午 06:30 | 30 分鐘 |
| 2026-05-06 | 上午 06:00 | 上午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2026-05-05 | 上午 06:00 | 上午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2026-05-04 | 上午 06:00 | 上午 06:13 | 13 分鐘 |